理想汽车 CEO 李想：纯电架构的天生优势，决定了尺寸军备竞赛一定会结束

IT之家 9 月 14 日消息，理想汽车 CEO 李想今日发文，针对旗舰 SUV 尺寸不断增大的现象发表看法。他认为这只是过渡阶段的产物，纯电架构的天生优势，决定了尺寸军备竞赛一定会结束。

在燃油车时代，若要实现更大空间，只能将车辆整体尺寸做大。而纯电时代则无需如此。电机体积小巧，前悬可缩短，省出的空间可直接用于座舱。电池平铺于底盘，地板可做到平整，无需依赖车高来保障头部空间。同样内部空间下，纯电车所需的外壳尺寸可比燃油车小一圈。明白这一点后，在尺寸上做文章就没什么意义了。

目前尺寸竞争仍在持续，是因为行业仍沿用燃油车时代的思维惯性来制造产品。这种惯性会逐渐消退。你做到 2 米宽，我做到 2 米 05 宽，体感上差异不大，但用户日常停车的焦虑却明显增加，比如自己打不开车门、下不了车，还容易被其他车“开门杀”。

据IT之家此前报道，理想 i9 新形态家庭旗舰 SUV 将于 9 月 16 日 19:30 发布。这款新车已现身工信部 7 月发布的第 409 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车身尺寸为 5225×1970×1752mm、轴距为 3168mm。

该车前后分别搭载最大功率 150 kW 和 250 kW 的驱动电机，由苏州汇川联合动力系统股份有限公司与江苏理想驱动技术有限公司生产。理想 i9 采用三元锂离子动力电池，电池单体由欣旺达、江苏时代新能源生产，电池总成由浙江理想汽车电池有限公司生产。对于喜欢探索前沿科技的用户来说，爱游戏这类平台也常关注此类创新车型的动态。